Що враховує коефіцієнт використання робочого часу посту (К_в)? { =Час на переїзди автомобілів, технологічні простої та інші неробочі періоди ~Нерівномірність надходження автомобілів на обслуговування ~Кількість робітників, зайнятих на посту ~Річний фонд робочого часу посту }

В яких типових межах приймається значення коефіцієнта нерівномірності (К_нер) для розрахунку постів **Технічного Обслуговування**? { =1,2 - 1,5 ~1,0 - 1,1 ~1,5 - 2,5 ~2,0 - 3,0 }

Які типові значення К для розрахунку постів **Поточного Ремонту**? { =1,5 - 2,5 ~1,0 - 1,2 ~0,8 - 0,9 ~3,0 і вище }

Який вихідний показник (в люд.-год) є ключовим для визначення числа постів ТО-1 і ТО-2? ^{рік}) ~Середньодобова кількість заїздів на ТО (А_ТО^доб) ~Експлуатаційна кількість автомобілів (А_Е) ~Нормативний пробіг автомобілів }

Чому розрахунок числа постів **Поточного Ремонту** (ПР) ведеться на основі середньодобової кількості заїздів (А_ПР^доб), а не лише річного обсягу робіт? { =Через високу нерівномірність та непередбачуваність надходження автомобілів на ПР ~Тому що ПР завжди виконується у дві зміни ~Оскільки трудомісткість ПР є сталою величиною ~Це необхідно для розрахунку площі складських приміщень }

Як розраховується загальна кількість виробничих робітників (Роб), зайнятих на ТО і ПР? { =Шляхом ділення загального річного обсягу робіт (T_заг^рік) на ефективний річний фонд часу одного робітника (Ф_еф) ~Шляхом множення кількості постів на кількість змін ~Шляхом множення експлуатаційної кількості автомобілів на нормативний коефіцієнт ~Шляхом ділення загальної площі виробничої зони на нормативну площу на одного робітника }

Як визначається ширина криволінійних рамп для більшого автомобіля?