Коли одночасно в системі високої напруги відсутні несправності та коло блокатора замкнене

При вимкненому «запалюванні»(ignition). Система електромобіля не запущена

Коли коло блокатора (interlock) замкнене

Коли в системі високої напруги відсутні несправності

4

2

6

5

3

1

2

5

Так, оскільки відсутність обертання сприяє більшій точності роботи резольвера 

Так, оскільки живлення резольвера відбувається незалежно 

Ні, оскільки резольвер працює за тим-же принципом що і індуктивні давачі 

Ні, оскільки резольвер не використовується для вимірювання положення ротора електродвигуна

3

0

1

00

Неможливо одночасно збільшити напругу та ємність акумуляторної збірки

Комбінованим з’єднанням 

Паралельно

Послідовно 

Тесла (Т)

Вольт (В)

Ньютон (Н)

Ампер (А)

Так, швидкість магнітного поля ротора відстає від магнітного поля статора

Ні, швидкість магнітного поля статора та ротора не відрізняються

Так, швидкість магнітного поля статора випереджає магнітне поле ротора

Немає правильної відповіді

Service plug використовується лише в низьковольтних системах електричних транспортних засобів

Для ізоляції акумуляторної батареї 

Для виявлення несправностей, що пов’язані з блоком керування двигуна

Для проведення діагностики кодів помилок електромобіля 

Ні, таку можливість мають лише гібридні транспортні засоби

Так, за допомогою режиму гальмування противмиканням 

Ні, зарядка можлива лише за допомогою зовнішніх пристроїв 

Так, за допомогою режиму рекуперативного гальмування