A tehergépkocsikat teljesen ki kell tiltani az övezetből.

Minden tervezési eszköznek a tartózkodási funkciót kell hangsúlyoznia a közlekedési funkcióval szemben.

A parkoló helyeket ki kell jelölni,  KRESZ szerint csak a kijelölt helyeken lehet megállni.

 Az övezet határainak markáns jelzése.

A gépkocsikat teljesen ki kell tiltani az övezetből.

A fizikai kialakítás nem teszi lehetővé a 20km/h-nál nagyobb sebesség választását.

• a gyalogosforgalmat burkolati jellel, vagy eltérő anyagú burkolattal el lehet választani a kerékpárforgalomtól

• az övezetben a kerékpáron kívül más jármű nem közlekedhet

• Az út egyéb részein a kerékpárosok – a gyalogosok veszélyeztetése nélkül – legfeljebb 10 km/óra sebességgel közlekedhetnek.

• Kerékpárral az út számukra burkolati jellel elválasztott vagy eltérő színű burkolattal megjelölt részén kell közlekedni, legfeljebb 20 km/óra sebességgel.

• Kerékpárral legfeljebb 30 km/óra sebességgel lehet közlekedni.

• az övezetben a kerékpáron és a mozgáskorlátozott személyt szállító járművön kívül más jármű nem közlekedhet,

  azonban kiegészítő táblával időszak jelölhető meg, a jelzett időszakon kívül az engedéllyel rendelkezők és az ott lakók járművei behajthatnak

• a gyalogosforgalmat burkolati jellel, vagy eltérő anyagú burkolattal nem szabad elválasztani a kerékpárforgalomtól

•  az engedélyezett járművek legfeljebb 10 km/óra sebességgel közlekedhetnek

• a gyalogosforgalmat burkolati jellel, vagy eltérő anyagú burkolattal el kell választani a kerékpárforgalomtól

a javuló közegészségügy miatt növekedő népesség

az egyre gyorsabb, megbízhatóbb, szervezettebb közlekedés

az iparosítás miatt beköltöző munkaerő

felsoroltak együtt meg még sok minden más is

közösségi közlekedés

autózás

kerékpározás

gyaloglás