При дистанційному закритті дверей з навігаційного містка, двері відчиняються з достатньою силою, щоб розчавити любу перешкоду на своєму шляху;

   При дистанційному закритті дверей з навігаційного містка, двері зачиняються з достатньою силою, щоб розчавити любу перешкоду на своєму шляху;

   При локальному управлінні, двері відчиняються з достатньою силою, щоб розчавити любу перешкоду на своєму шляху;

     При локальному управлінні, двері зачиняються з достатньою силою, щоб розчавити любу перешкоду на своєму шляху;

    Компанія повинна проводити внутрішні аудиторські ревізії безпеки з метою перевірки відповідності діяльності з безпеки і попередження забруднення вимогам Конвенції SOLAS-74

Компанія повинна проводити внутрішні аудиторські ревізії безпеки з метою перевірки відповідності діяльності з безпеки і попередження забруднення вимогам СУБ (SMS) згідно Правил кваліфікаційних товариств

 Компанія повинна проводити внутрішні аудиторські ревізії безпеки з метою перевірки відповідності діяльності з безпеки і попередження забруднення вимогам СУБ (SMS) згідно вимог Адміністрації

Компанія повинна проводити внутрішні аудиторські ревізії безпеки з метою перевірки відповідності діяльності з безпеки і попередження забруднення вимогам СУБ (SMS)

          Вступ, основна частина і висновок. Найважливішим є  спростувати протилежні погляди,  якщо вони не сприяють досягненню виробничих цілей, що стоять перед екіпажом судна;

    Вступ, основна частина і висновок, де керівник має встановити психологічний  контакт з командою (психологічно приєднатися до них);

    Вступ, основна частина і висновок, де керівник повинен  довести важливість пропонованих напрямків роботи;

     Вступ, основна частина і висновок, в результаті якого керівник оформлює свої пропозиції в вигляді розпорядження;

   Провадити технічний нагляд суден під час експлуатації;

 Провадити контроль за організацією управління безпекою.

     Контролювати технічні питання проектування та будівництва морських суден;

    Бути головним радником ІМО з технічних питань;

      Можливість мореплавця зупинити роботу, якщо він почуває себе в небезпеці;

   Необхідність мореплавця зупинити роботу, якщо він почуває себе в небезпеці;

Можливість мореплавця не приступати до роботи, якщо він не отримав інструктаж на робочому місці;

   Можливість мореплавця відмовитися від роботи, якщо він почуває себе в небезпеці;