Autojuhi informeerimine autol tekkinud

ohtlikust rikkest

Auto asukoha teatamine õnnetuse korral

pääste- või tehnoabitalitusele

Möödasõitvate autode margi ja

identifitseerimisnumbri määramine

Auto kiiruse määramine ja kuvamine näidikul

Auto asukoht määratakse autot ümbritseva

tegeliku pildi ja arvutisse sisestatud pildi võrdluse teel

Auto navigatsiooniarvuti peab saama

vähemalt kolme satelliidi identifitseerimis- aja- ja asukohasignaale ning nende

järgi määrab auto asukoha

Auto asukoht määratakse maapealse mobiiltelefoni

mastide võrgustiku abil

Auto navigatsiooniarvuti arvutab iseseisvalt

auto asukoha, arvestades auto kiirust ja pöördeid

See on

takistuslik andur

See

on sirmrattaga Halli andur                                

See on induktsioon-pöörlemissagedusandur

See on

mahuandur

Tuvastab pärast gaasi äkilist

mahavõtmist libedal teel rataste teepinnaga haardumise kao

Vajadusel abistab mootoriga pidurdamisel auto kõigi rataste

pidurdamisega

Väldib mootori ootamatu seiskumise

Mootoripidurdusabisti hoiab ära auto liiga

suure kiiruse

Teavitab juhti sõiduki kõrval asuvatest objektidest

Reguleerib sõiduki kütusekulu

Pakub infot tee seisundi kohta

Kohandab sõiduki kiirust vastavalt teeoludele

Auto teelpüsivuse  hoidmine

Kujutada vahetut ümbrust liikuva kaardina või

fotona

Juhatada sihtkohta, andes selleks sõidusuuna-

või sõiduraja soovitusi

Soodsaima teekonna arvutus, arvestades

tegelikku liiklusolukorda

Tänu

selle hamba puudumisele käivitub andur mootori töölehakkamisel

Tänu selle hamba puudumisele saab mootori arvuti

määrata esimese silindri kolvi ülemist surnud seisu survetakti lõpus

Tänu

selle hamba puudumisele saab mootori arvuti määrata nukkvõlli asendit

Tänu

selle hamba puudumisele saab mootori arvuti määrata esimese silindri kolvi

ülemist surnud seisu nii survetakti lõpus, kui ka väljalasketakti lõpus

Ultrasoon-sensorid

Kaamera- ja radar-sensorid

Infrapunased sensorid

 Magnetilised sensorid