Looking for Materials Science A / Materiaalkunde A - 214 test answers and solutions? Browse our comprehensive collection of verified answers for Materials Science A / Materiaalkunde A - 214 at stemlearn.sun.ac.za.
Get instant access to accurate answers and detailed explanations for your course questions. Our community-driven platform helps students succeed!
Match each of the following practical scenarios with the most likely type of corrosion. / Pas elk van die volgende praktiese scenario's by die mees waarskynlike tipe korrosie.
Match the following corrosion types with the most suitable preventative methods. / Pas die volgende korrosietipes by die mees geskikte voorkomende metodes.
You wish to replace the blade material with a material that will not creep as fast into the clearance gap as the current material. Which of the materials (A or B) should be selected based on their creep curves below and why? /
U wil die lemmateriaal vervang met 'n materiaal wat nie so vinnig in die gaping sal kruip as die huidige materiaal nie. Watter van die materiale (A of B) moet gekies word op grond van hul kruipkurwes hieronder en hoekom?
Calculate the steady state creep rate for the turbine material under its operating conditions of temperature and stress if:
Hint: be careful of units. In this case, it would be easier to keep things in h (hours) and MPa because of the K2 parameter. Also remember to convert to absolute temperature (add 273.15 to the temperature in °C) and note the kJ (in other words, multiply by 103) part of the activation energy parameter. Enter three significant figures. Use the "e" scientific notation, for example if your answer is 1.55 × 10-10, input the scientific notation 1.55e-10. /
Bereken die bestendige toestand kruiptempo vir die turbinemateriaal onder sy werkstoestande van temperatuur en spanning indien:
Wenk: wees versigtig vir eenhede. In hierdie geval sal dit makliker wees om dinge in h (ure) en MPa te hou as gevolg van die K2-parameter. Onthou ook om na absolute temperatuur om te skakel (voeg 273.15 by die temperatuur in °C) en let op die kJ (met ander woorde, vermenigvuldig met 103) deel van die aktiveringsenergieparameter. Voer drie tellende syfers in. Gebruik die "e" wetenskaplike notasie, byvoorbeeld as u antwoord 1.55 × 10-10 is, voer die wetenskaplike notasie 1.55e-10 in.
Suppose your calculated steady creep rate from the previous question was 1.1 × 10-7 h-1, after how much time of constant operation will the blade tips touch the inside of the turbine housing? Assume the blades are 0.41 m long and the clearance gap is 10 mm. Give your answer to three significant figures and use scientific notation where necessary. Assume 24 hours in a day and 365 days in a year. /
Gestel u berekende bestendige kruiptempo van die vorige vraag was 1.1 × 10-7 h-1, na hoeveel tyd van konstante werking sal die lempunte aan die binnekant van die turbinehuis raak? Veronderstel die lemme is 0.41 m lank en die gaping is 10 mm. Gee u antwoord tot drie tellende syfers en gebruik wetenskaplike notasie waar nodig. Aanvaar 24 uur in 'n dag en 365 dae in 'n jaar.
The motor shaft of a mechanism operating an extrusion production line failed in your company. Fractography of the surfaces produced the two images shown below. Given the cyclic nature of the motor and the results from the fractography, you suspect fatigue has occurred. Match each micrograph with the type of feature that is shown. /
Die motoras van 'n meganisme wat 'n ekstrusie-produksielyn bedryf, het in u maatskappy misluk. Fraktografie van die oppervlaktes het die twee beelde wat hieronder getoon word, opgelewer. Gegewe die sikliese aard van die motor en die resultate van die fraktografie, vermoed u dat vermoeidheid plaasgevind het. Pas elke mikrograaf by die tipe kenmerk wat gewys word.
Use the diagram in the previous question. At what stress amplitudes should this motor shaft be subjected to so that fatigue is not a cause of failure?
Gebruik die diagram in die vorige vraag. Aan watter spanningsamplitudes moet hierdie motoras onderwerp word sodat vermoeidheid nie 'n oorsaak van faling is nie?
The S-N curve for the motor shaft's material is given below. If 105 striations were counted on the fractured surface of the specimen using an automated, machine learning guided scanning electron microscope, what stress amplitude did the shaft likely experience? (Note: 1 striation is the progression of the crack after 1 cycle). /
Die S-N-kromme vir die motoras se materiaal word hieronder gegee. As 105 groewe op die gebreekte oppervlak van die monster getel is met behulp van 'n outomatiese, masjienleer-geleide skandeerelektronmikroskoop, watter spanningsamplitude het die as waarskynlik ervaar? (Let wel: 1 groef is die vordering van die kraak na 1 siklus).
An aircraft wing made from an aluminium alloy has a plane-strain fracture toughness of 30 MPa√m. Fracture results when the wing is subjected to a stress of 126 MPa as a result of an internal crack that resulted from a faulty fabrication procedure. What is the internal (2*a) crack length? Assume Y = 1. Supply 3 significant figures in your answer. /
'n Vliegtuigvlerk wat van 'n aluminium allooi gemaak is, het 'n vlak-rekbreuk-taaiheid van 30 MPa√m. Breuk ontstaan wanneer die vlerk aan 'n spanning van 126 MPa onderwerp word as gevolg van 'n interne kraak wat voortgespruit het uit 'n foutiewe vervaardigingsprosedure. Wat is die interne (2*a) kraaklengte? Aanvaar Y = 1. Gee 3 betekenisvolle syfers in u antwoord.
Generate and submit a figure suitable for determining and comparing the appropriate hardenability of the two alloys, using the hardenability data provided on STEMLearn (Practical Test Hardness Data.txt) and the correct answers to Questions 7 and 8. Remember to exclude values that are inaccurate.
containing the following on the same sheet:
Maak en dien in 'n figuur in wat geskik is om die verhardbaarheid van die twee allooie te bepaal en te vergelyk, deur die toepaslike verhardbaarheidsdata wat op STEMLearn (Practical Test Hardness Data.txt) verskaf word en die korrekte antwoorde op Vraag 7 en 8 te gebruik. Onthou om waardes wat onakkuraat is uit te sluit.