Теорія руху автомобіля Course Materials & Test Answers | vns.lpnu.ua

Радіальні шини з тоншими і м'якшими боковинами

мають … опір кочення, як діагональні.

такий самий.

❌

більший.

❌

менший.

✅

View this question

Коефіцієнт опору кочення залежить від ... .

обох вказаних чинників.

✅

типу шини (радіальної чи діагональної).

❌

тиску повітря в шині

❌

View this question

Зчеплення шини з дорогою зумовлене ... .

інерцією.

❌

адгезією, тобто дією молекулярних сил.

✅

дифузією.

❌

View this question

Максимальна тягова чи гальмівна сила на колесі

залежить від … .

коефіцієнта зчеплення кочення.

❌

його вертикального навантаження.

❌

обох чинників.

✅

View this question

Мінімальне значення коефіцієнта зчеплення φ в його

залежності від проковзування лежить в зоні … проковзування.

деформаційного.

❌

100% звичайного.

✅

часткового звичайного.

❌

View this question

Знайти динамічний радіус

колеса

R₀

, якщо під час

гальмування: проковзування

s = 0,20; швидкість автомобіля v

= 15

м/с; кутова швидкість колеса ω = 40 рад/с.

0,327 м

❌

0,300 м

✅

0,360 м

❌

View this question

Визначити проковзування s

відного

колеса, якщо: швидкість автомобіля

v

= 10 м/с; кутова швидкість колеса ω = 40 рад/с;

динамічний радіус колеса

R₀ = 0

,306

м

.

0,18

✅

0,20

❌

View this question

Crowdly

Теорія руху автомобіля

Want instant access to all verified answers on vns.lpnu.ua?