радіальна схема

кільцева схема

радіально-кільцева схема

прямокутна схема

діаметральна схема

швидкість автобуса без врахування часу простою на кінцевій зупинці

відношення пройденого шляху до сумарного часу затрат на рух автобуса 

швидкість, яку дозволяє розвинути конструкція автобуса за повного використання двигуна

відношення пройденого автобусного шляху до суми часу, затраченого на рух, затримки з причин вуличного руху, простою на зупинках

правильна відповідь відсутня

швидкість автобуса без врахування часу простою на кінцевій зупинці

швидкість, яку дозволяє розвинути конструкція автобуса за повного використання двигуна

відношення пройденого автобусного шляху до суми часу, затраченого на рух, затримки з причин вуличного руху, простою на проміжних зупинках

швидкість, яка визначається за Правилами дорожнього руху, виходячи з умов безпеки руху і стану доріг

відношення пройденого шляху до сумарного часу затрат на рух автобуса на маршруті

чотири основні групи щодо дорожніх обмежень

п’ять основних груп щодо дорожніх обмежень

дві основні групи щодо дорожніх обмежень

три основні групи щодо дорожніх обмежень

прискорення, уповільнення та їх вимір

наявність місць для сидіння

технічний стан рухомого складу

кваліфікація водія

очікування транспортних засобів

контрольно-ревізійну службу

податкову службу

санітарну службу

екологічну службу

експлуатаційну службу

відносно невисоку швидкість переміщення (легкові таксомотори і маршрутні таксі)

змогу встановлювати транспортний зв’язок на всій території міста

значні потреби у  капіталовкладеннях, великі початкові затрати на освоєння нових маршрутів

значну комфортабельність

зручність поїздки

чотири

сім

п’ять

три

шість

десять пасажирів

шість пасажирів

вісім пасажирів

правильна відповідь відсутня

сім пасажирів

собівартість

продуктивність

економічність

комфортабельність

екологічність