Швидкісні

Підвізні

Тимчасові (сезонні)

Постійні

Відстань між суміжними зупинковими пунктами

Частина маршруту з найінтенсивнішим пасажиропотоком

Відстань від початкового до кінцевого пункту маршруту

Місце відпочинку водіїв

Забезпечення найвищої регулярності руху

Можливість обслуговувати лише центр міста

Відсутність потреби у кінцевих пунктах

Вища експлуатаційна швидкість через відсутність простою

Відношення кількості квитків до місць

Відношення виконаної транспортної роботи до можливої

Відношення ваги пасажирів до вантажопідйомності

Максимальну швидкість заповнення салону на зупинці

Він не враховує зміни пасажиропотоку на маршруті

Він завжди дорівнює одиниці

Він залежить тільки від марки автобуса

Його занадто складно рахувати

Час одного повного кола на кільцевому маршруті

Кількість пасажирів, що змінилися за рейс

Час пробігу по маршруту в обох напрямках

Час повернення автобуса в гараж

Відношення часу на маршруті до часу в наряді

Відношення автобусів в експлуатації до спискової кількості

Відношення пробігу з пасажирами до загального пробігу

Відношення технічно справних автобусів до спискових

Машино-години

Автомобіле-дні

Пасажиро-кілометри

Автобусо-рейси

Технічної швидкості до експлуатаційної

Нульового пробігу до загального пробігу

Пробігу з пасажирами до загального пробігу

Фактичної місткості до номінальної

Відсутність підвіски

Мала кількість вікон

Занадто вузькі двері

Двигун у хвостовій частині, який перегрівав салон влітку