O pouso e a decolagem são os momentos críticos do voo (mantenha a fonia livre

na cabine); Mantenha distância dos comandos do piloto.

N.D.A.

Não descarregue ou lance qualquer material e equipamento do helicóptero

enquanto o mesmo não estiver estabilizado no solo; Informe ao piloto a ocorrência

de quaisquer riscos durante o voo (exemplo: aves e redes de alta tensão no mesmo

nível da aeronave).

Mantenha equipamentos, ferramentas, mapas e papéis devidamente seguros

durante o voo; Utilize sempre o cinto de segurança.

Transportar e lançar GCIFs em locais de difícil acesso terrestre; Servir de apoio

logístico para as unidades terrestres fornecendo o suprimento de água, alimentação,

ferramentas, entre outros.

Apoiar as equipes em solo; Criar as melhores condições possíveis para permitir a

aproximação das GCIFs no combate ao incêndio e trabalhar de forma mais eficiente

e segura; Realizar descargas de água e/ou retardante em setores perigosos ou de

difícil acesso para as equipes em solo.

N.D.A.

Servir de plataforma de observação para o COCIFA a fim de obter uma visão

privilegiada do terreno. Retardar o avanço do fogo para que as GCIFs possam obter

êxito no trabalho de extinção; Apoiar no transporte de eventuais vítimas.

Sentar-se com as costas retas; Manter os ombros o mais junto possível.

N.D.A.

Mãos nos joelhos e braços esticados; Preparar para o impacto.

Inclinar a cabeça para frente.

Encaixar a cabeça entre as pernas.

Abraçar os joelhos; Preparar para o impacto.

N.D.A.

Inclinar totalmente para a frente.

Poda de árvores e vegetação em áreas mais secas; Redução do material

combustível depositado nos pisos das áreas florestais

Operações de Manejo (eliminação de árvores dominadas ou mortas); Ações de

Ruptura de continuidade interna nas massas florestais (aceiros)

Construção de redes de açudes

Diversificação de espécies (cortes seletivos, retirando espécies mais inflamáveis)

Aguarde a aeronave completar o pouso e suas movimentações; NUNCA se

aproxime do rotor de cauda da aeronave; Carregue objetos e ferramentas de forma

que não ultrapassem a altura da cintura; Não abrir portas e bagageiros (solicitar ao

tripulante).

N.D.A.

O pouso e a decolagem são os momentos críticos do voo; A área deve ser livre e

ampla; Permaneça fora da área de pouso e auxilie no isolamento do local. Procure

ficar agachado para maior segurança; Cuidado com objetos e materiais soltos nas

imediações (cones, placas, ferramentas, lixo, entre outros); Proteja seus olhos e

ouvidos.

Retire a cobertura e objetos que possam voar com o deslocamento de ar

provocado pelo rotor; Cuidado com as pás dos rotores; Aproxime-se pela frente da

aeronave e em coordenação com a tripulação (aguarde a orientação de um

tripulante); Em terrenos inclinados, aproxime-se sempre pelo nível mais baixo.

Zona de atuação, se possível, com a exatidão de coordenadas geográficas do

local do incêndio e do local estabelecido para pouso e abastecimento da aeronave

(combustível)

Frequência de comunicação aérea e terrestre

Área de atuação conjunta com aeronaves remotamente pilotadas

Comandante da Operação; Pontos de água mais próximos e utilizáveis

Combate ao incêndio, rescaldo e perícia florestal

Descobrir a causa do incêndio

Estabelecer a identidade da pessoa responsável pelo fogo

Provar legalmente o envolvimento da pessoa no incêndio

Práticas religiosas; acampamentos

Estradas de ferro; Diversos

Raios; Incendiários; Queimas para limpeza

Fumantes; Operações florestais; Fogos de recreação

Devem ser desenvolvidos cooperativamente por técnicos em incêndios florestais e

especialistas em educação

Devem ser dirigidos a públicos e comunidades específicas; sensíveis à cultura da

sociedade inclusive em relação ao uso tradicional do fogo

Devem estimular as instituições de ensino a desenvolverem programas de manejo

do fogo apropriados às comunidades

Devem ser apresentados na forma de artigo científico e Norma Brasileira

Regulamentadora