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En general, para el diseño de un freno, es correcto aplicar la hipótesis de:
Cojinete usado en el cálculo de par y nuevo en la presión.
Cojinete nuevo en el cálculo del par y usado en la presión.
Cojinete usado en el cálculo del par y la presión.
Cojinete nuevo en el calculo del par y la presión.
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