Перше із зазначених завдань не є завданням імітаційного моделювання

Перше стосується виключно пішоходів, друге виключно легкових автомобілів

Ці два завдання за змістом повністю тотожні

Перше враховує пріоритет громадського транспорту в зоні зупинок, друге зосереджене на роботі циклів і фаз світлофорного регулювання перехрестя