А* Авіаційна подія це:

01 – ситуація,що не спричинила за собою загибель екіпажу і пасажирів,  викликала пошкодження повітряного судна, ремонт якого можливий при виконанні польотного завдання;

02 - ситуація,що не спричинила за собою загибель екіпажу і пасажирів, викликала пошкодження повітряного судна, ремонт якого можливий після здійснення екстреної посадки;

03 - ситуація, пов'язана з експлуатацією повітряного судна, що сталася в період перебування на його борту пасажирів і екіпажу, і знижує рівень безпеки польоту;

04 - ситуація, що спричинила загибель, тяжкі тілесні ушкодження або пропажу безвісти екіпажу і пасажирів, а також руйнування або пошкодження повітряного судна;

Б* Основні завдання медичного розрахунку, що входить до складу аварійно-рятувальної команди (АРК):

05 – надання ураженим першої лікарської та кваліфікованої медичної допомоги;

06 - медичне сортування, надання першої лікарської допомоги та евакуація уражених в найближчі лікувальні установи;

07 – надання ураженим першої медичної допомоги;

08 – проведення медичного огляду уражених;

09 – підготовка уражених до подальшої евакуації;

10 – забезпечення пошуково - рятувальної команди медичним майном;

11 – проведення судово - медичної експертизи загиблих;

12 – проведення санітарно - гігієнічних заходів в районі катастрофи;

13 - проведення протиепідемічних заходів в районі катастрофи;

14 – захист уражених від несприятливих факторів зовнішнього середовища;

15 – проведення спеціальної обробки уражених;

16 – санітарний нагляд за районом катастрофи;

В* Алгоритм огляду та надання допомоги ураженому:

а) визначення цілісності кровоносних судин, одночасно тимчасова зупинка зовнішньої кровотечі (в першу чергу артеріальної);

б) оцінка стану серцево-судинної системи (підрахунок пульсу). Відсутність пульсу на променевих артеріях показує, що систолічний АТ нижче 80 мм. рт. ст;

в) оцінка частоти і характеру дихальних рухів, вирішення питання про проведення найпростіших реанімаційних заходів;

г) ревізія порожнини роту і верхніх дихальних шляхів з одночасним видаленням іно-рідних тіл і відновленням функції зовнішнього дихання;

д) встановлення мовного контакту з ураженим, визначення наявності активних і пасивних рухів кінцівок;

е) оцінка стану органів почуттів (реакція на зовнішній вплив);

ж) огляд зовнішніх пошкоджень;

17 - (а; б; г; в; е; д; ж);

18 - (ж; а; б; в; г; е; д);

19 - (г; ж; в; а; б; е; д);

20 - (г; в; а; б; д; е; ж);

 Г* Травми пасажирів всередині автомобіля, що знаходилися на задньому сидінні при лобовому зіткненні:

а) черепно - мозкові травми;

б) травми органів черевної порожнини (розриви печінки і селезінки);

в) бамперні переломи стегна або гомілки;

г) синдром травматичної асфіксії;

21 - (всі);     22 - (всі, крім в);     23 - (всі, крім г);     24 – (тільки а, б);

Д* Які уражені підлягають евакуації в лікувальні установи в першу чергу:

а) у несвідомому стані;

б) з великими множинними ушкодженнями;

в) з ознаками внутрішньої кровотечі;

г) із зовнішньою кровотечею, зупиненою накладенням джгута;

д) з глибоким опіком 10 – 40% поверхні тіла;

25 – (всі, крім д);     26 – (всі);     27 – (всі, крім р);     28 – (тільки а, в, д);

Е* В результаті залізничної катастрофи травми різного ступеня важкості отримали 16 осіб. Під час катастрофи загорілася і детонувала цистерна з бензином. Паливо, що горить залило територію радіусом 130 м. Термічні опіки получили ще 14 осіб.

Категорія катастрофи за кількістю уражених:

29 - (III-М);     30 - (II-М);     31 - (I-М);     32 – (IV-М);

Категорія катастрофи за санітарно-гігієнічними наслідками:

33 - (I-С);     34 - (II-С);     35 - (III-С);     36 – (IV-С);

Необхідна кількість бригад для надання медичної допомоги:

37 – (12);     38 – (16);     39 – (18);     40 – (3);