Тому що утворюються повітряні пробки і весь хід поршня головного циліндра витрачається лише на стискання повітря в системі, а поршні гальмівних циліндрів коліс залишаються нерухомими і гальмування не відбувається.

Тому що повітря котре потрапило в трубопроводи заважає передачі тиску від головного гальмівного циліндра до гальмівних циліндрів коліс.

Тому що повітря має властивість стикатися, і не передає зусилля від головного гальмівного циліндра до гальмівних циліндрів коліс.