Должен действовать немедленно. Вахтенный
помощник капитана отдает команду рулевому о переходе на ручное управление
рулем, начинает выполнение маневра
«Человекза бортом» с отклонением от первоначального курса примерно на 60
градусов и выходом на контркурс, для чего дает команду рулевому право (лево) на
борт; бросает спасательный круг; возвращается в рулевую рубку, включает сигнал
тревоги, контролируя одновременно доклады рулевого о курсе (капитана
предупреждать не следует, поскольку по тревоге он сам поднимется на мостик); с
выходом на курс, отличающегося от первоначального на 60 градусов, дает команду
переложить руль на противоположный борт и назначает рулевому контркурс;
объявляет по трансляции номер спускаемой шлюпки, после прихода капитана на
мостик поднимает сигнал «Оскар», определяет место судна, делает оповещение на
16 –м канале, наносит место падения человека на карту и ведет тщательное
счисление пути судна;
