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El sobrecalentamiento provocado por las altas pérdidas caloríficas.

El par que el motor proporciona a la velocidad de sincronismo.

En la curva par-velocidad de un motor asíncrono, ¿qué representa el par de arranque?

El par máximo que puede proporcionar el motor a lo largo de toda la curva.

El par que el motor proporciona a su velocidad nominal de operación.

El par que el motor proporciona en el instante de arrancar, cuando la velocidad del rotor es cero.

Porque la potencia se mide siempre como una magnitud cuadrática en sistemas eléctricos.

Para seleccionar un motor que mueva una carga fluctuante, se utiliza la potencia media cuadrática a lo largo del ciclo. ¿Por qué se utiliza esta media y no la media aritmética?

Porque las pérdidas y el aumento de temperatura dependen del cuadrado de la carga.

Porque la media cuadrática elimina la dependencia del tiempo en cargas variables.

Porque la media aritmética siempre subestima la potencia máxima del ciclo.

Generador, transformador y receptor, encargados respectivamente de generar, modificar y recibir potencia.

En una cadena de transmisión de potencia para mover un mecanismo se distinguen tres roles fundamentales. ¿Cuáles son?

Motor, reductor y volante de inercia, organizados en serie a lo largo del eje principal.

Motor, transmisión y receptor, encargados respectivamente de aportar, transformar y consumir el trabajo mecánico.

Motor, embrague y carga, conectados a través de un eje rígido.

El par mínimo demandado en la curva, ya que el volante absorbe los picos.

Para seleccionar un motor asíncrono que mueve cargas variables, se recomienda combinarlo con un volante de inercia y elegir un motor capaz de proporcionar:

El par máximo demandado en la curva de par.

El par nominal de catálogo del motor más cercano por debajo del par medio.

El par medio aritmético de la curva, ya que el volante asegura su uniformidad.

3000 rpm, ya que la relación de reducción no altera la velocidad de salida.

Un motor gira a 3000 rpm y mueve un receptor a través de una transmisión con relación de reducción 10. ¿A qué velocidad gira el receptor?

100 rpm, dividiendo entre el cuadrado de la relación de reducción.

30000 rpm, multiplicando por la relación de reducción.

300 rpm, dividiendo la velocidad del motor entre la relación de reducción.

Considere el mecanismo plano mostrado en la figura. Utilice el criterio de Grübler–Kutzbach para determinar el número de grados de libertad del mecanismo.

Considere el mecanismo plano mostrado en la figura. Utilice el criterio de Grübler–Kutzbach para determinar el número de grados de libertad del mecanismo. Considere los contactos entre superficies como contactos puros sin deslizamiento.