Междупутья в парках приема имеются чередующиеся значения: 

Пассажирский

комплекс включает в себя:

Длину 

пассажирских платформ принимают равной

наибольшей длине пассажирского поезда, предназначенного к обращению на десятый год эксплуатации.

Верно ли утверждение?

Ходовые пути для пропуска только электровозов, тепловозов и электропоездов должны иметь уклоны не более 2,5 ⁰/₀₀.

 По характеру работы пассажирские станции

бывают

Верно ли утверждение?

Соединительные пути ПТС допускается проектировать на уклонах, соответствующих весу передаваемых по этим путям составов и силе тяги локомотивов, но не более 15⁰/₀₀.

Основной критерий для

классификации пассажирских станций по объему работы – число конечных (дальних и

местных) поездов, имеющих дальность маршрута более 300 км, в зависимости от

которого различают крупные, средние и небольшие пассажирские станции. К крупным

также относят станции с числом пригородных поездов более 50 пар в сутки.

Особенностью схем ПС комбинированного типа является

наличие тупиковых путей, специализированных для обслуживания пригородного

движения.

Пассажирские платформы допускается размещать в

кривой, если минимальный радиус кривого участка железнодорожного пути

соответствует значению, допускаемому для железнодорожной линии.

Число

путей для обслуживания грузового движения на объединенных пассажирских станциях определяется по нормативам для промежуточных станций