Шукаєте відповіді та рішення тестів для Железнодорожные станции и узлы (модуль 1) Д1, Д7, очное? Перегляньте нашу велику колекцію перевірених відповідей для Железнодорожные станции и узлы (модуль 1) Д1, Д7, очное в eor.stu.ru.
Отримайте миттєвий доступ до точних відповідей та детальних пояснень для питань вашого курсу. Наша платформа, створена спільнотою, допомагає студентам досягати успіху!
Выберите правильную схему для определения полезной длины сквозного приемоотправочного пути № 2, не оборудованного рельсовыми цепями:
Верно ли изложенное в тексте ниже?
Парк в форме трапецоида представляет собой простейший тип одностороннего парка с путями неравной длины. В этом парке длина путей возрастает по мере приближения к оси основного пути, в результате чего часть путей имеет избыток полезной длины. Поэтому парки в форме трапеции применяют только при небольшом числе путей.
Верно ли изложенное в тексте ниже?
Вместимость железнодорожного пути – техническая характеристика, показывающая какое количество условных вагонов может быть размещено в пределах полезной длины пути. Вместимость главных и приемо-отправочных путей определяется с учетом длины поездного локомотива. Вместимость вытяжных путей определяется с учетом длины маневрового локомотива.
Верно ли изложенное в тексте ниже?
Полезная длина железнодорожного пути – техническая характеристика, показывающая какое количество условных вагонов может быть размещено в пределах пути.
При расчете вместимости приемо-отправочного пути учитывают:
Верно ли изложенное в тексте ниже?
Парк в форме трапеции представляет собой простейший тип одностороннего парка с путями неравной длины. В этом парке длина путей возрастает по мере приближения к оси основного пути, в результате чего часть путей имеет избыток полезной длины. Поэтому парки в форме трапеции применяют только при небольшом числе путей.
Верно ли изложенное в тексте ниже?
Парк в форме трапецоида сохраняет свойства парка в форме параллелограмма в отношении длины путей, но не имеет недостатка в части двухстороннего выхода боковых путей на основной путь. Этот парк в одном конце имеет простейшую стрелочную улицу с расположением стрелочных переводов на основном пути, а в другом – простейшую улицу с расположением стрелочных переводов под углом крестовины. Все пути, кроме крайних, примерно равной полезной длины с удобным выходом на основной путь.
Какой из нижеприведенных парков будет иметь самую значительную разницу в полезной длине путей (при одинаковом числе путей в парке)?
Вместимость пути – это:
К основным формам парков, имеющим на входе и выходе только один путь и сконструированным с использованием простейших стрелочных улиц, относятся: