ділянка,

на якій поперечний профіль переходить від двоскатного до

          односкатного

двоскатний

поперечний профіль з ухилом проїзної частини і узбіч до

центру

кривої

односкатний поперечний профіль з ухилом проїзної

частини і узбіч до

          центру кривої

лінія дотику узбіччя

і укосу земляного полотна.

лінія

дотику проїзної частини узбіччя;

відстань

між двома кромками дороги;

    3 м.

2 м

      0.5 м;

     1 м;

5 – 10,

10 – 20, 20 – 40, 40 – 70

5 – 20, 20 – 70, 70 –

120.

0 – 5, 5

– 10, 10 – 30, 40 – 80

5 – 15,

15 – 25, 25 – 35, 35 – 65

на початку та в кінці колової кривої у плані

на

вертикальних кривих

на

перехідно-швидкісних смугах

в одному

см – 100 м;

   в одному см – 10 м;

      в одному см – 1000 м;

комплекс інженерних споруд, призначених для забезпечення

безпечного,

       зручного і безперервного руху на протязі

всього року;

смуга

місцевості, яку виділяють для розташування на ній дороги

         розробки грунту, який потрібен для відсипки насипів, будови

конструкція,

що являє собою укладену на поверхню земляного полотна

тверду монолітну конструкцію із матеріалів, які мають опір впливам

 кліматичних факторів і коліс транспортних

засобів

робочий шар, тіло насипу, основа насипу,

основа виїмки, укісні частини, споруди для відведення та пониження води;

проїзна

частина, узбіччя, укріплена смуга узбіччя, дорожній одяг,

укісні

частини;

робочий шар,

тіло насипу, основа насипу, основи виїмки, укісні

     облаштування дороги;

встановлення дорожніх

знаків;

     розробка кар'єру;

зняття родючого шару

ґрунту.

різниця між висотами

кожної точки;

різниця між

географічними довготами кожної точки.

різниця між

географічними широтами кожної точки;