Crowdly
Додати до Chrome
Будівництво автомобільних доріг та аеродромів Д-31
Шукаєте відповіді та рішення тестів для Будівництво автомобільних доріг та аеродромів Д-31? Перегляньте нашу велику колекцію перевірених відповідей для Будівництво автомобільних доріг та аеродромів Д-31 в ladk.pp.ua.
Отримайте миттєвий доступ до точних відповідей та детальних пояснень для питань вашого курсу. Наша платформа, створена спільнотою, допомагає студентам досягати успіху!
Кути повороту траси закріплюють стовпами, які розташовують на продовженні бісектриси кута на відстані 1 м від вершини кута
За характером структурних в’язей ґрунти поділяються на два класи:
Безкоритний поперечний профіль найбільш часто використовують при влаштуванні доріг із удосконаленими та перехідними типами покриття.
Правильність поперечного профілю земляного полотна перевіряють
При відновленні траси вісь закріплюється стовпами через кожних:
Скельні ґрунти мають градацію щодо складності розробки з IV по XI групу
При розчищенні дорожньої смуги валуни крупніші за 2 м
Для зміцнення верхніх шарів земляного полотна можна проводити його поліпшення вапном, піском, шлаком і т.ін.
Метод ударного ущільнення різних ґрунтів вважають найбільш універсальним, але найбільш поширеним є укочування
Термін “ґрунт” стосовно будівництва доріг позначає