D

A

C

B

Joonistel A, B ja C  

Joonisel D

Ainult joonisel A ja B

Kõigil joonistel

Selliste hoorataste korral ei ole enam vajadust siduri

järele

Kahe raskusega hoorattaga mootori käivitamine on kergem

Kahe raskusega

hoorattad vähendavad vibratsiooni edasikandumist väntmehhanismilt  jõuülekandele ja vastupidi

Kahe raskusega hooratta kogumass võib olla mõnevõrra

väiksem

Auruklapp kaitseb jahutussüsteemi ülekuumenemise eest

Auruklapp kiirendab mootori soojenemist  pärast külma mootori käivitamist külmal

aastaajal

Auruklapp hoiab mootorit kauem soojana pärast seiskamist

Auruklapp hoiab jahutussüsteemis ülerõhku(0,5…2 bari),

tänu millele võib jahutusvedeliku temperatuur tõusta kuni 120°C

Vedela külmaine pihustamiseks aurustisse ja sellega

külmaine vabastamiseks rõhust

Külmaine rõhu hoidmiseks enne kompressorit

Külmaine rõhu hoidmiseks aurustis

Vee eemaldamiseks külmainest

A

C

D

B

See on hõõrdejõud

See on normaaljõud

See on hõõrdetegur

See on keha liikumapanev jõud

Klapid 3 ja 4

Klapid 1ja 4 või 2 ja 3       

Klapid 1 ja 3 või 2 ja 4

Klapid 1 ja 2

Külmutusaine

paisumisest tingitud torustiku purunemise ärahoidmiseks

Kompressori

töö reguleerimiseks

Vee

eemaldamiseks külmainest

Aurustisse

juhitava külmaine koguse reguleerimiseks

Neetimisega

Keevitusega

Keermestatult

Pressimisega külmalt või kuumpressistuga