Crowdly
Додати до Chrome
Логістика та управління ланцюгами постачання
Шукаєте відповіді та рішення тестів для Логістика та управління ланцюгами постачання? Перегляньте нашу велику колекцію перевірених відповідей для Логістика та управління ланцюгами постачання в onmu-moodle.od.ua.
Отримайте миттєвий доступ до точних відповідей та детальних пояснень для питань вашого курсу. Наша платформа, створена спільнотою, допомагає студентам досягати успіху!
Транспортне підприємство доставляє клієнту 500 т металопродукції та одночасно отримує для власних потреб партію автомобільних шин. Яке розмежування є правильним?
Що принципово змінилося під час формування управління ланцюгами постачання порівняно з інтегрованою логістикою окремого підприємства?
Компанія-виробник планує запаси, строки закупівель і вимоги до доставки продукції. Незалежний автоперевізник визначає маршрути, обирає транспортні засоби та організовує роботу водіїв.
Яке трактування ситуації є найбільш коректним?
Виробниче підприємство залучило незалежного перевізника для доставки продукції. Як одна й та сама послуга може розглядатися з позицій двох суб’єктів?
На графічній інтерпретації класичної моделі EOQ (Economic Order Quantity) точкою B позначено значення двох складових річних витрат при q = q*, де q* — економічно обґрунтований розмір замовлення.
Що характеризує ця точка?
Для визначення економічно обґрунтованого розміру замовлення використовується формула Вілсона:
q* = √(2DS/H),
де D - річна потреба в матеріальному ресурсі; S - витрати на оформлення та виконання одного замовлення; H -питомі річні витрати на зберігання одиниці запасу.
Що визначає показник q*, розрахований за цією формулою?
Який потік розглядається як центральний об’єкт логістичного управління в дисципліні «Логістика та управління ланцюгами постачання»?
За рахунок чого в процесі надання транспортної послуги формується додана вартість переміщуваної матеріальної продукції?
Що означає наскрізний характер логістичного управління?