зубчаста передача;

тяговий мотор;

контролер транспортного засобу;

контролер транспортного засобу;

пікове джерело живлення;

генератор;

ефективним є поєднання паливних елементів та двигун

ів внутрішнього

згоряння;

ефективною технологією подолання недоліків є гібридизація системи

паливних елементів з найвищим джерелом електроенергії;

має переваги більшого діапазону руху;

має переваги високої енергоефективності та значно менших викидів за

рахунок прямого перетворення вільної енергії в паливі в електричну енергію;

важкий і об'ємний блок живлення, спричинений низькою питомою потужністю

системи паливних елементів,

усі наведені характеристики;

тривалий час запуску та повільне реагування на потужність;

погіршення міцності та високотемпературна робота;

вода утворюється на паливному електроді;

дорогий каталізатор (платина), корозія кислим електролітом, отруєння СО₂

та низька ефективність;

вимагають дешевих каталізаторів, дешевих електроліт

ів, високої

ефективності та низькотемпературної роботи.;

низькотемпературна робота і швидкий пуск;

використання дешевого електроліт

у, низька робоча температура та розумний

час пуску ;

90 до 100° С,

60 до 200° С,

500 до 800° С,

погіршення міцності через корозійний електроліт,

усі наведені недоліки;

вода утворюється на паливному електроді,

отруєння діоксидами вуглецю;

висока щільність потужності;

вимагають дешевих каталізаторів, дешевих електроліт

ів, високої

ефективності та низькотемпературної роботи.;

низькотемпературна робота і швидкий пуск;