сила тяги локомотива повинна бути рівною за значенням та протилежною за напрямком з силою зчеплення колеса з рейкою.

сила тяги локомотива повинна перевищувати силу зчеплення колеса з рейкою.

сила тяги локомотива не може перевищувати силу зчеплення колеса з рейкою.

електротяговою характеристикою

тяговою характеристикою

електромеханічною характеристикою

немає вірної віповіді

мобільний рухомий склад

маломобільний рухомий склад

моторвагоний рухомий склад 

2₀-5₀-1₀

2-6₀

2-5₀-1

1-5₀-2

2-5-1

постійного струму

змінно-постійно-змінного струму

змінно-постійного струму

електровоз з  тиристорно-імпульсною системою керування

електровоз з  кремнієвими випрямлячами

електровоз має можливість реостатного гальмування

електровоз з  тиристорними випрямлячами

електровоз має можливість рекурепаретивного гальмування

з гідро-механічною передачею

з механічною передачею

з електричною передачею

з гідравлічною передачею

з механічною передачею

з електричною передачею

автономний транспортний засіб, що відноситься до рухомого складу і призначений для пересування по рейках поїздів або окремих вагонів

тяговий транспортний засіб, що відноситься до рухомого складу і призначений

для пересування по рейках поїздів або окремих вагонів

локомотив, який живиться електричною енергією з контактної мережі та перетворює її за допомогою тягових двигунів в механічну енергію, необхідну дня обертання колісних пар.

неавтономний локомотив, первинним двигуном якого є двигун внутрішнього згорання, найчастіше дизельний, енергія якого через силову передачу (електричну, гідравлічну, механічну) передається на колісні пари.

автономний локомотив, первинним двигуном якого є двигун

внутрішнього згорання, найчастіше дизельний, енергія якого через силову

передачу (електричну, гідравлічну, механічну) передається на колісні пари.