80–85% 

65–70% 

50–60% 

90–95%

До перевантаження салону та зниження безпеки

До низького коефіцієнта наповнення та збитковості перевізника

До утворення «черг» на зупинкових пунктах

До прискореного зносу вузлів автобуса

Будь-який легковий автомобіль

Пасажирський автомобіль, що має більше 9 місць для сидіння

Автомобіль з кількістю місць більше 5

Транспортний засіб для перевезення пошти

Зручність сидінь, освітлення, опалення, вентиляцію та рівень шуму

Максимальну швидкість руху

Радіус повороту автомобіля

Тільки кількість дверей

До 6.0 м

10.5 – 12.0 м

8.0 – 9.5 м

6.0 – 7.5 м

Відкритий

Вагонний

Капотний

З причепом

Двоповерхових туристичних лайнерів

Електробусів

Великих низькопідлогових автобусів

Малих автобусів на японських шасі («Богдан», «Еталон»)

Наявність вантажного причепа

Висока вартість проїзду

Комфортабельність проїзду та зручність при вході і виході

Можливість самостійного керування автобусом

Візуальний

Метод опитування

Звітно-статистичний

Силуетний

Час рейсу

Обсяг перевезених пасажирів за день

Продуктивність одного автобуса

Місткість автобуса