використання на високошвидкісних лініях єдиного типу рухомого складу з однаковими тяговими та гальмівними характеристиками

отримання машиністом точної інформації про місцезнаходження, швидкість руху та гальмовий шлях як власного рухомого складу, так і поїзда, що прямує попереду

високошвидкісний рухомий склад має розподілену тягу та комплекс гальмових систем (пневматичні, електропневматичні з колодками та дискові, електродинамічні, вихрострумові гальма), які дозволяють ефективно вести поїзд на будь-якій швидкості