Oszacowano parametry modelu liniowego przedstawiającego zależność zużycia benzyny wysokooktanowej (w 10 tys. litrów) od tzw. wozokilometrów (w 100 tys. km). Model oszacowano na podstawie danych kwartalnych od I kw. 2018 do IV kw. 2020 roku. Średni poziom kwartalnego zużycia benzyny wysokooktanowej w analizowanym czasie wyniósł 810 tys. litrów. Model po oszacowaniu ma następującą postać:
Błąd standardowy dla tego modelu wynosi 0,67. Która z poniższych interpretacji jest prawdziwa:

Question

Oszacowano parametry modelu liniowego przedstawiającego zależność zużycia benzyny wysokooktanowej (w 10 tys. litrów) od  tzw. wozokilometrów (w 100 tys. km). Model oszacowano na podstawie danych kwartalnych od I kw. 2018 do IV kw. 2020 roku.  Średni poziom  kwartalnego zużycia benzyny wysokooktanowej  w analizowanym czasie wyniósł 810 tys. litrów. Model po oszacowaniu ma następującą postać:   
 Błąd standardowy dla tego modelu wynosi 0,67. Która z poniższych interpretacji jest prawdziwa:

Accepted Answer

Wartości rzeczywiste  zużycia benzyny wysokooktanowej  odchylają się od wartości teoretycznych średnio o 6,7 tys. litrów pod wpływem działania czynników losowych.

Answer

Jeżeli wozokilometry będą zerowe, to zużycie  benzyny wysokooktanowej  wyniesie średnio 6,7 tys. litrów.

Answer

Model wyjaśnia 67% zmienności wozokilometrów w analizowanym czasie .

Answer

Wartości rzeczywiste  zużycia benzyny wysokooktanowej  odchylają się od wartości teoretycznych średnio o 0,67% pod wpływem działania czynników losowych.

Answer

Model wyjaśnia 67% zmienności  zużycia benzyny wysokooktanowej .

Crowdly

Oszacowano parametry modelu liniowego przedstawiającego zależność zużycia benzyn...

Хочете миттєвий доступ до всіх перевірених відповідей на moodle.ue.poznan.pl?