не впливають на процес ведення

поїзда

при наближенні до

світлофора використовують лише першу полегшену позицію службового гальмування

формують із збільшеним інтервалом

часу акустичні сигнали ЕПК для періодичного контролю пильності машиніста про

наближення до червоного світлофора

формують на блоці індикації

локомотиву повідомлення машиністу про оптимальний та безпечний режим руху поїзда