Az üzemanyagpumpa leáll (nem kap áramot), ezért a motor nem kap tüzelőanyagot

Az összes vészleállító gomb "beugrik", az autó újraindítása kizárólag minden vészleállító gomb alapállapotba helyezése után lehetséges.

Az AIR (Accumulator Isolation Relay) leválasztja az akkumulátort a hybrid rendszer többi részéről, így az elektromos motorok nem hajtanak

A fékrendszert egy kiegészítő elektrohidraulikus rendszer nyomás alá helyezi, így minden üzemi fék működésbe lép

A gyújtógyertyák nem kapnak áramot, ezért az égéstérben az üzemanyag (elvileg) nem gyulladhat be

A pneumatikus váltórendszer szelepei zárt állapotba kerülnek, így sebességváltás nem lehetséges