Pojemność skokowa to objętość przestrzeni zakreślanej przez tłok podczas jednego suwu roboczego, czyli różnica między objętością cylindra przy GMP i DMP.

Pojemność skokowa to objętość komory spalania pozostająca nad tłokiem w jego górnym położeniu, określająca stopień sprężania silnika.

Pojemność skokowa to masa mieszanki paliwowo-powietrznej spalanej w jednym cyklu pracy silnika.

Pojemność skokowa to całkowita objętość cylindra wraz z komorą spalania, niezależnie od położenia tłoka, i nie zależy od jego ruchu.