Sprzęgło samochodowe składa się z dwóch przekładni ciernych pracujących równolegle, a jego główną funkcją jest zwiększanie momentu obrotowego przy stałym poślizgu w każdym zakresie pracy.

Sprzęgło samochodowe składa się z koła zamachowego, tarczy sprzęgłowej (z okładzinami ciernymi), docisku oraz mechanizmu sterującego, a jego praca polega na okresowym łączeniu i rozłączaniu napędu silnika ze skrzynią biegów poprzez siły tarcia umożliwiające płynne ruszanie i zmianę biegów.

Sprzęgło samochodowe składa się głównie z przekładni zębatej oraz elementów ciernych, a jego zadaniem jest stałe przenoszenie momentu obrotowego bez możliwości rozłączania napędu między silnikiem a skrzynią biegów.

Sprzęgło samochodowe działa wyłącznie podczas zmiany kierunku jazdy i nie uczestniczy w przekazywaniu momentu obrotowego w czasie normalnej pracy silnika.