У цей момент відбувається моніторинг напруги високовольтної системи (HV)

Система високої напруги переходить в режим «READY»

У цей момент часу контролюється напруга високовольтної системи (HV) та проводиться тестування реле K1

У цей момент контролюється висока напруга високовольтної системи (HV) і проводиться тестування реле K2

Немає правильної відповіді 

Ні. Це неможливо з точки зору будови plug-in гібридів

Так. Це ключова відмінність plug-in гібридів від звичайних гібридів

Ні. Таку можливість мають лише повністю електричні транспортні засоби

За схемою трикутник та короткочасно за схемою зірка 

Тільки зіркою

За схемою зірка та короткочасно за схемою трикутник 

Тільки трикутником

Неповна зірка 

Неповний трикутник

Зірка 

Трикутник

Підтримувати стабільний рух електричного транспортного засобу

Повертати частину кінетичної енергії назад в акумуляторну батарею EV під час руху

Виконувати повне гальмування EV 

Використовувати частину тепла, що виділяється під час гальмування на опалення салону EV

Зменшується частота та напруга живлення 

Збільшується амплітуда напруги живлення 

Зменшується частота напруги живлення 

Рух накатом EV ніяк не впливає на параметри напруги живлення

Немає правильної відповіді 

NO

Changeover

NC

Амплітудно частотна характеристика 

Електромеханічна характеристика 

Механічна характеристика 

Логарифмічна амплітудно частотна характеристика

380 В (AC) та 200 В (DC)

60 В (AC) та 30 В (DC)

220 В (AC) та 150 В (DC)

30 В (AC) та 60 В (DC)

Цифрові вольтметри та амперметри 

Давач потужності АД

Резольвери та енкодери 

Стрілочний тахометр