Looking for Железнодорожные станции и узлы (модуль 1) Д1, Д7, очное test answers and solutions? Browse our comprehensive collection of verified answers for Железнодорожные станции и узлы (модуль 1) Д1, Д7, очное at eor.stu.ru.
Get instant access to accurate answers and detailed explanations for your course questions. Our community-driven platform helps students succeed!
Из нижеприведенных раздельных пунктов выберите обгонный пункт?
Условия применения схемы разъезда (см. рисунок):
Из нижеприведенных раздельных пунктов выберите обгонный пункт.
Какая из нижепреведенных схем раздельного пункта является схемой продольного типа?
Условия применения схемы разъезда (см. рисунок):
Верно ли, что введение безостановочного скрещения поездов позволяет увеличить пропускную способность прилегающих участков в 1,5 – 1,7 раза? При этом на 40-60 % повышается участковая скорость, следовательно, уменьшается потребный парк поездных локомотивов и число локомотивных бригад. Благодаря уменьшению числа остановок и разгонов грузовых поездов снижается расход топлива или электроэнергии, а, следовательно, и эксплуатационные расходы по пробегу поездов на участке.
Верно ли, что на дорогах с небольшими размерами пассажирского движения, при преимущественно односторонних обгонах и в сложных топографических условиях, когда второй обгонный приемо-отправочный путь уложить трудно, в исключительных случаях можно применять схему с расположением обгонного пути только с одной стороны главных путей?
Какое путевое развитие, как правило, имеется на разъездах?
Из приведенных раздельных пунктов выберите промежуточную станцию?
Верно ли изложенное в тексте ниже?
Основным требованием к конструкции горловины станции при наличии дополнительного подхода является обеспечение возможности одновременного приема поездов с основного и дополнительного подходов. Кроме этого, при наличии дополнительного подхода к станции могут проектироваться дополнительные 1-2 приемо-отправочных пути.
Get Unlimited Answers To Exam Questions - Install Crowdly Extension Now!