Кути

повороту траси закріплюють стовпами, які розташовують на продовженні бісектриси

кута на відстані 1 м від вершини кута

За

характером структурних в’язей ґрунти поділяються на два класи:

Безкоритний

поперечний профіль найбільш часто використовують при влаштуванні доріг із

удосконаленими та перехідними типами покриття.

Правильність поперечного профілю земляного

полотна перевіряють

При

відновленні траси вісь закріплюється стовпами через кожних:

Скельні ґрунти мають градацію щодо складності розробки з IV по XI групу

При

розчищенні дорожньої смуги валуни крупніші за 2 м

Для зміцнення верхніх шарів земляного полотна можна

проводити його поліпшення вапном, піском, шлаком і т.ін.

Метод

ударного ущільнення різних ґрунтів вважають найбільш універсальним, але

найбільш поширеним є укочування

Термін “ґрунт” стосовно будівництва доріг позначає