didins riedėjimo nuostolius

didins padangų sukibimą su kelio danga

riedėjimo nuostoliai dėl oro slėgio padangose nepriklauso

mažins riedėjimo nuostolius

tai atstumas nuo rato centro iki kelio dangos

tai maksimalus nejudančio ir neapkrauto rato spindulys

tai minimalus atstumas nuo rato, apkrauto vertikalia jėga, ašies iki horizontalios kelio plokštumos

tai riedančio ir apkrauto vertikalia ir apskritimine jėgomis rato spindulys

Padangų medžiagų deformacijos vidinė trintis

Kelio dangos deformacijos

Padangų paviršiaus su kelio danga trintis

Visi išvardinti atvejai

Trintis ratų guoliuose

važiuojant kieta lygia danga, riedėjimo varža nustatoma įvertinant guolių energijos nuostolius, patiriamus dėl trinties

važiuojant kieta lygia danga, riedėjimo varža nustatoma įvertinant energijos nuostolius, patiriamus dėl kelio dangos deformacijos

važiuojant kieta lygia danga, riedėjimo varža nustatoma įvertinant pakabos histerizės nuostolius, patiriamus dėl kelio nelygumų

važiuojant kieta lygia danga, riedėjimo varža nustatoma įvertinant padangų histerizės nuostolius, patiriamus dėl padangų deformacijų ir jų trinties su kelio danga

0,04–0,06

0,015–0,02

0,4–0,6

0,012–0,015

Visi išvardinti atvejai

jėga dėl susidariusio oro praretėjimo

padangų paviršiaus su kelio danga trintis

oro trinties į automobilio paviršių jėga

sutinkamų oro dalelių slėgio jėga

0,07–0,09

0,012–0,02

0,09–0,3

0,12–0,2