Nie, napięcie nie wpływa na czas wtrysku.

Tak, czas wtrysku musi ulec wydłużeniu.

Tak, czas wtrysku musi ulec skróceniu.

Ok. 1 ms.

Ok. 4 ms.

Ok. 3 ms.

Więcej niż 9 ms.

Więcej niż 6 ms.

Od czasu trwania wtrysku, gęstości paliwa, ukształtowania strugi paliwa, ciśnienia paliwa na wlocie do wtryskiwacza, ciśnienia powietrza w kolektorze dolotowym.

Od czasu trwania wtrysku i od ciśnienia paliwa na wlocie do wtryskiwacza.

Od czasu trwania wtrysku, ukształtowania strugi paliwa, ciśnienia paliwa na wlocie do wtryskiwacza, ciśnienia powietrza w kolektorze dolotowym.

a)

b)

Regulator utrzymuje stałe ciśnienie paliwa na wlocie paliwa do wtryskiwacza, położenie przepony jest utrzymywane za pomocą sprężyny.

Regulator utrzymuje stałe ciśnienie paliwa na wlocie paliwa do wtryskiwacza, położenie przepony jest utrzymywane za pomocą aktuatora elektromagnetycznego.

Regulator utrzymuje stałą różnicę ciśnienia paliwa i ciśnienia powietrza dolotowego przy pomocy elastycznej przepony, sprężyny i zaworu nadmiarowego. 

Regulator utrzymuje stałą różnicę ciśnienia paliwa i ciśnienia powietrza dolotowego, położenie przepony jest utrzymywane za pomocą aktuatora elektromagnetycznego.

Pompa niskiego ciśnienia napędzana jest silnikiem elektrycznym prądu stałego, pompa wysokiego ciśnienia jest napędzana od wału korbowego silnika.

Pompa niskiego ciśnienia jest napędzana od wałka rozrządu silnika, pompa wysokiego ciśnienia jest napędzana silnikiem elektrycznym.

Pompa niskiego ciśnienia jest napędzana od wału korbowego silnika, pompa wysokiego ciśnienia jest napędzana silnikiem elektrycznym.

Pompa niskiego ciśnienia napędzana jest silnikiem elektrycznym prądu stałego, pompa wysokiego ciśnienia jest napędzana od wału rozrządu.

Pompa paliwa.

Wtryskiwacz.

Zawór EGR.

Sonda lambda.

1-2

2-3

2-4

3-4

1-3

Układ iskrownikowy.

Układ zapłonowy bezrozdzielaczowy.

Wzrośnie maksymalne napięcie indukowane na cewce zapłonowej.

Spadnie maksymalne napięcie indukowane na cewce zapłonowej.

Czas przepływu prądu w układzie pierwotnym (niskiego napięcia) wydłuży się.

Skróci się czas zwarcia.

Nie wpłynie na przebieg procesu zapłonu.