Acelere o motor até 2000 RPM e depois aperte o botão PTO.

Com o veículo em movimento, pressione o botão PTO.

Ligue a bomba antes de ligar o motor do caminhão.

Com o veículo parado, neutro engatado e freio estacionário ativo, pressione e segure a tecla de engate de PTO.

 ISO VG 32.

Graxa de lítio.

Fluido de freio DOT 4.

Óleo de motor 15W40.

 Acionam as válvulas Tanque/Bomba e Bomba/Tanque.

Controlam a temperatura da bateria. 

Ligam o rádio e a sirene. 

Ativam a torre de iluminação.

Apenas o sinalizador luminoso.

O ar-condicionado da cabine.

O freio estacionário e calços nos rodados.

O bloqueio de diferencial.

O motor acelera sozinho para compensar a perda.

Se a pressão da bomba permanecer abaixo de 1 BAR por 30 segundos, o equipamento se desliga.

A sirene é ligada automaticamente para alertar o bairro.

O sistema explode para aliviar a pressão.

Rosenbauer, 1000 GPM. 

Mitren, 750 GPM.

Triel-HT, 500 GPM.

N. Michelin, 750 GPM. 

Aumentando a rotação do motor ao nível máximo.

Fechando imediatamente todas as expedições.

Desligando a chave geral elétrica.

Aumentando a vazão para a bomba ou reduzindo a pressão (velocidade do motor).

Somente quando houver vazamento.

A cada 500 horas de operação ou 1 ano.

A cada 100 horas ou 6 meses.

 A cada 1.000 horas ou 2 anos. 

2 kg/cm² 

5 kg/cm²

15 kg/cm²

10 kg/cm²

5.000 litros, alumínio naval.

3.000 litros, aço carbono.

4.000 litros, polímero reforçado.

4.500 litros, chapas de aço inoxidável.