10.000 quilômetros

500 horas

250 horas

1.000 horas

Calibrar os pneus pelo menos uma vez por semana e sempre "frios".

Calibrar apenas uma vez por mês. 

Montar pneus novos com pneus "meia vida" para economizar.

Calibrar sempre com os pneus "quentes" após o uso.

O motor deve ser desligado para evitar a saturação.

Deve ser mantida no modo automático

O sistema de regeneração deve ser DESABILITADO, sob responsabilidade do condutor. 

Deve ser acionada manualmente de imediato. 

Se o veículo estiver em alta velocidade.

Se a luz verde de indicação estiver apagada.

Quando o tanque de combustível está cheio.

Se a temperatura do óleo ou dos gases de escape não estiver suficientemente alta.

Quando o motor estiver frio. 

Sempre que o veículo estiver em rodovias. 

Ao entrar em áreas de risco, com materiais secos ou combustíveis, para evitar altas temperaturas dos gases. 

Durante a troca de óleo.

A potência do motor poderá ser reduzida e o filtro precisará ser trocado prematuramente. 

O consumo de combustível diminuirá drasticamente.

O veículo ganha mais potência temporariamente.

O motor desligará imediatamente e não ligará mais.

1 segundo

Aproximadamente 3 segundos

10 segundos

30 segundos

15 à 30 dias no máximo.

A cada 500 horas de uso.

A cada 6 meses. 

Somente quando houver ruído.

Controle de tração. 

Bloqueio de diferencial.

Freio motor de emergência.

Sistema auxiliar de partida em rampa.

5 segundos

3 segundos

1 segundo

2 segundos