Pirmaujanti Kinijos pavėžėjimo įmonė Didi

(pasaulinės „Uber“ kompanijos atitikmuo Kinijoje, Lietuvoje mes turime „Bolt“)

pripažįsta, kad daugelį pavėžėjimų vis dar atlieka vairuotojai su transporto

priemonėmis, kurios neatitinka vietinių reikalavimų. Pekinas, Šanchajus ir kiti

didieji Kinijos miestai pradėjo reikalauti, kad vairuotojais būtų tik vietiniai

gyventojai, privalomų vietinių verslo licencijų, reikalingų verslui vykdyti.

Nepaisant to, klientai mažai domėjosi Didi verslo subtilybėmis – jiems svarbu

tik maža kaina ir galimybė greitai nukeliauti į reikiamą vietą, važiuoti

norinčių daug, o galimybės pasirinkti pavėžėją yra labai ribotos. Todėl

klientai ir renkasi Didi.

Su kuria

etikos problema susiduria dabartinis Didi (kaip ir Uber ar Bolt) verslo

modelis?