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Economía Del Transporte - Luis Vega - Grupo 1-0

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Con los siguientes datos de una estructura de costos de Transporte Urbano de pasajeros en vehículos tipo TAXI DE LUJO, debe calcular lo que se requiera:  UTILICE UNA HOJA DE CÁLCULO  y cuando los parámetros difieran frente a los de la resolución 4350/98, utilice los que se registran acá. NO SUPONGA DATOS ADICIONALES

 

ITEM/RUBROVALORESITEM/RUBROVALORES
PRECIO GASOLINA$10.000/galónRENDIMIENTO GASOLINA35 Km/galón
PRECIO LLANTAS$300.000/unidadJUEGO DE LLANTAS4,5 unidades
RENDIMIENTO LLANTAS50.000 kmMANTENIMIENTO$100/km
PRECIO LUBRICANTES$18.000/cuartoCAPACIDAD DE LUBRICANTES4,0 cuartos
FILTRO ACEITE$20.000/unidadRENDIMIENTO -  CAMBIO ACEITE10.000 km
PRECIO VEH. NUEVO$100.000.000VALOR SALVAMENTO20%
VIDA UTIL VEH.15 añosIMPUESTOS TOTALES $2.000.000/año
SEGUROS TOTALES$1.800.000/añoCARRERAS TAXI/DIA TRABAJADO

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KM RECORRIDOS POR VEH200/veh.RECORRIDO PROMEDIO CON CARRERA3,0 km
DIAS TRABAJADOS/MES25 diasTASA DE INFLACIÓN3% anual
TASA DE COLOCACIÓN15% anualSALARIO CON PRESTACIONES INCLUIDAS$2'500.000/mes
PARQUE AUTOMOTOR1000 vehCOSTOS ADMÓN/VEH$6.000.000/AÑO

 

LOS COSTOS FIJOS MENSUALES POR TAXI : (en pesos y sin poner puntos separadores de mil ni comas por ejemplo 235000)

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En un estudio de valoración del tiempo de Viaje en ámbito urbano  se ha establecido una función de utilidad de la forma siguiente:   U(Te,Tv,C)= -1,47*Te – 0,42*Tv – 0,01*C   siendo Te y Tv  los tiempos de espera y de viaje en minutos y siendo C el costo en Pesos.  

 Debe calcular y registrar debidamente (los datos de cálculo deben registrarse:

El valor del tiempo de viaje: ________ $/hora;

 

El valor del tiempo de Espera __ __________ $/hora.  

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En estudio especifico en el que se deseaba conocer el tamaño muestral, se optó por suponer que la desviación estándar de la población era  el  doble de la media poblacional.   En ese caso, el Coeficiente de variación usado debe ser igual a (poner un número con un sólo decimal, por ejemplo 12,5)

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En el proceso de planificación, cuál es el rol o papel que cumple la función de seguimiento?

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¿Cuál de estas no es una variable relevante para la generación de viajes por hogar?

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¿Cuál de las siguientes aseveraciones no corresponde a un supuesto necesario para realizar una regresión lineal?

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Que utilidad tienen para los procesos de planificación de transporte los conteos que se realizan a la orilla o vera de la carretera en relación con los vehículos particulares o automóviles

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Entre las grandes ventajas del muestreo aleatorio estratificado se puede mencionar:

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cual o cuales teoremas y/o leyes matemáticos explican la fórmula del tamaño muestral

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Cual (es) de estas no corresponde  a necesidades típicas de información en el proceso de modelación de la demanda por transporte

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