Se quiere montar un eje rotatorio dentro del aro interior 3 de un rodamiento radial de bolas, como el mostrado en la figura: 

El siguiente mecanismo de la figura corresponde a un compresor alternativo de 1 cilindro empleado para la carga de depósitos de aire comprimido. Sobre el sistema únicamente actúan la fuerza F ejercida durante la fase de compresión y admisión del aire, que se supone uniformemente distribuida sobre la superficie del pistón,  y un par M2 proporcionado por un motor eléctrico, aplicado sobre la manivela. La posición de arranque del mecanismo para el instante t=0 es la que se muestra en el esquema adjunto. Además, la gráfica adjunta muestra el valor de la fuerza reducida resistente aplicada en el punto A para todo un ciclo de compresión y admisión del aire (desde 0º a 360º).

Si en este instante el motor eléctrico proporciona un par motor constante M2 de valor 120 y el radio de la manivela es 0,1m, podemos afirmar:

En el conjunto pistón-biela-cigüeñal de un motor se busca alcanzar la correcta lubricación de los cojinetes que acoplan estos elementos en las distintas posiciones del mecanismo. 

Identifique el número de puntos críticos en el cojinete que une la biela con el pistón durante una revolución del cigüeñal. Analícese desde el punto de vista de la lubricación del cojinete. 

¿En qué punto de la línea de engrane existe menor velocidad de deslizamiento?

Se quiere montar un eje rotatorio dentro del aro interior 3 de un rodamiento radial de bolas, como el mostrado en la figura: 

La figura muestra un embrague multidisco. Los parámetros que definen el contacto son: p (presión),D (deformación en dirección normal a la superficie de contacto), 𝜑 (ángulo entre la dirección de la carga y de la presión), r (distancia al eje de revolución). La ecuación que se emplea para calcular la presión de diseño de este tipo de elementos aplicada una carga axial es: 

Mecanismo biela-manivela: bomba de émbolo para compresión de aire mediante giro de la manivela a velocidad constante de 1500 rpm. El motor aplicado sobre la manivela realiza un par constante M2, venciendo un esfuerzo F en el émbolo correspondiente a la presión del fluido sobre él.

Se pide, determinar la expresión de la fuerza reducida del mecanismo en el punto A.

¿En qué punto de la línea de engrane existe mayor velocidad de deslizamiento?

¿Cuántos grados de libertad tiene el mecanismo de la siguiente figura?

Un sistema de 1 grado de libertad de masa , rigidez y amortiguamiento se encuentra sometido a una fuerza dependiente del tiempo . Ante un aumento de la rigidez del sistema, ¿qué afirmación es correcta?