En automoción, cuando el fabricante tras localizar zonar de debilidad durante los ensayos de impacto, puede mejorar dichas zonas modificando el diseño, añadiendo más material, o sistituyendo este por materiales más resistentes. Esta última opción consiste en sustituir la chapa de acero tradicional, por otro tipo de piezas, que a base de ser aleados con otros materiale, y realizando tratamientos térmicos, se consiguie unos valores de elasticidad muy superiores. 

Para denominar este tipo de material, utilizamos tres letras. ¿Quales son?

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