є фіксована величина 30 м

не розраховується, є фіксована довжина,

пропорційна мінімальній розрахунковій довжині блок-ділянки 1500 м

у масштабі до довжини

блок-ділянки 1:256

у масштабі до довжини

блок-ділянки 1:64

впливі системи на тягові та

гальмівні засоби поїзда залежно від показання світлофора попереду

доповненні системи АЛС

інформацією про довжину блок-ділянки та цільову швидкість руху поїзда

вимірюванні фактичної швидкості

руху поїзда і порівнянні її з цільовою швидкістю

формуванні програмної траєкторії

руху поїзда, стеженні за фактичною швидкістю і впливі на тягові і гальмівні засоби

поїзда, якщо V

інформації про сигнальне показання колійного світлофору попереду

своєчасних дій машиніста, пов’язаних з натисканням на рукоятку пильності

фактичної швидкості руху

поїзда

контролю виконання машиністом команд поїзного диспетчера

фіксовану та «плаваючу»

захисну та фактичну

безпечну, додаткову, безпосередню

розрахункову та фактичну

використовується кодове розділення каналів, всі штучні супутники Землі випромінюють сигнали однієї і тої ж носійної частоти

використовуються принцип транкінгового радіозв’язку

використовується частотне розділення сигналів, тому штучні супутники Землі випромінюють сигнали на різних носійних частотах

включення напруги на котушці

ЕПК при відсутності руху поїзда (

виключення напруги на котушці

ЕПК із затримкою 7…8 c при наявності фактичної швидкості руху

виключення напруги на

котушці ЕПК при самовільному русі поїзда на будь-який вогонь світлофора

виключення напруги на котушці

ЕПК при самовільному русі поїзда на червоний вогонь світлофора