екрануюча дія станційної інфраструктури, споруд та рухомого складу на станційних коліях, несприятливі зовнішні кліматичні умови

характерні більш складні траєкторії руху рухомих терміналів, невисокі швидкості їх переміщення, широкий спектр типів навантаження, що обслуговується, можливе використання багатошарових ієрархічних стільникових структур

складна електромагнітна обстановка у межах залізничної колії, неможливість електромагнітного суміщення з іншим електричним обладнанням уздовж залізничної колії

модуль ИПД виключається з конфігурації,

подальше визначення швидкості руху та лінійна координата обчислюються модулем маршруту

ММ (СНС та електронна карта колії)

на локомотивному світлофорі

включається білий сигнал, здійснюється контроль руху поїзда зі швидкістю, що не

перевищує 40 км/год

модуль ИПД виключається з конфігурації,

знімається напруга з котушки ЕПК, включається екстрене гальмування, поїзд зупиняється

модуль ИПД виключається з

конфігурації, подальший рух здійснюється засобами АЛС та електронної карти колії

у складі модуля маршруту ММ

стільниковий зв'язок для обслуговування абонентів на малих станціях, розміри яких не перевищують радіуса одного стільника

стільниковий зв'язок загального користування вздовж залізничної лінії з наданням пріоритету різним видам технологічного радіозв’язку перед телефонними абонентами-пасажирами

мережі, структура яких представляє собою розташовані один за одним стільники вздовж залізничного полотна, а базові станції утворюють лінійну топологію

включається екстрене гальмування від ЕПК, функціонування КЛУБ-У без модуля ИПД неприпустиме, у вихідному буфері для ТО залишаються останні успішно прийняті значення обох параметрів

керування рухом поїзда здійснюється у відповідності з останніми успішно прийнятими від ИПД значеннями параметрів

включається однократний контроль пильності, на блок індикації БИЛ виводиться інформація про несправний стан модуля ИПД, у вихідний буфер ТО заносяться константні данні

включається екстрене гальмування

від ЕПК, функціонування КЛУБ-У без модуля ИПД неприпустиме, у вихідному буфері для

ТО залишаються останні успішно прийняті значення обох параметрів

включається однократний контроль

пильності, на блок індикації БИЛ виводиться інформація про несправний стан модуля

ИПД, у вихідний буфер ТО заносяться константні данні

керування рухом поїзда здійснюється

у відповідності з останніми успішно прийнятими від ИПД значеннями параметрів

розрахунок параметрів руху

поїзда та його поточна координата розраховуються модулем МЦО з використанням

модуля маршруту ММ у складі СНС та електронної карти колії

неперервна локомотивна сигналізація (АЛСН) з передачею сигнальної інформації на локомотив з використанням євробаліз

основана на базі радіо-блокувального центру (RBC), що використовує стандарт GSM-R та євробалізи, існуючі традиційні напільні пристрої відсутні

основана на базі радіо-блокувального центру (RBC), що використовує стандарт GSM-R, рейкові кола та інші напільні пристрої частково залишаються

модулем центрального обробника

(МЦО)

модулем маршруту (ММ)

вимірювачем параметрів руху

(ИПД)

модулем зовнішніх пристроїв

(БВУ)

російська ГЛОНАСС, американська NAVSTAR GPS

російська ГЛОНАСС, американська NAVSTAR GPS, індійська IRNSS, китайська «Бейдоу»

російська ГЛОНАСС, американська NAVSTAR GPS, європейська GNSS

показання світлофора на

БИЛ-У – «К» з дозвільною швидкістю руху поїзда для червоного сигналу не більше

20 км/г, довжина блок-ділянок – 1000 м

показання локомотивного світлофора

– «КЖ» з дозвільною швидкістю руху поїзда для червоно-жовтого сигналу, умовна довжина

блок-ділянки – 1200 м

світлофор на БИЛ-У з виключеною

сигналізацією, рух по сигналах прохідних світлофорів, довжина блок-ділянки – 1500

м

показання світлофора на

БИЛ-У – «Б» з дозвільною швидкістю руху поїзда для білого сигналу, довжина блок-ділянок

– 1000 м

за технологічним циклом у відповідності до конфігурування системи

обробкою запитів переривання від периферійних пристроїв контролю та керування

спорадично по мірі оновлення та передачі даних від периферійних пристроїв контролю та керування