Crowdly
Add to Chrome
25/26-1-д-з-Інноваційні системи сигнального авторегулювання та безпілотні поїзди-Прилипко
Looking for 25/26-1-д-з-Інноваційні системи сигнального авторегулювання та безпілотні поїзди-Прилипко test answers and solutions? Browse our comprehensive collection of verified answers for 25/26-1-д-з-Інноваційні системи сигнального авторегулювання та безпілотні поїзди-Прилипко at do.kart.edu.ua.
Get instant access to accurate answers and detailed explanations for your course questions. Our community-driven platform helps students succeed!
В залежності від того, за яким фізичним принципом електричні сигнали, що складають код будь-якої системи АЛС, відрізняються один від одного, розрізняють наступні коди:
0%
0%
0%
100%
0%
View this question
В локомотивних пристроях АЛСН максимальне значення наведеної в приймальних котушках ЕРС від кодового струму з одночасним захистом вхідних пристроїв від негативного впливу зворотного тягового струму досягається за рахунок:
❌
❌
✅
❌
❌
View this question
Призначення фільтрів у вхідних локомотивних пристроях АЛСН:
0%
100%
0%
0%
View this question
Локомотивний підсилювач АЛСН призначений для:
✅
❌
❌
❌
View this question
Яке визначення РК?
0%
0%
0%
100%
View this question
Локомотивний світлофор в АЛСН числового коду сигналізує сигнальними показаннями:
100%
0%
0%
View this question
Для чого призначений ТКД?
0%
100%
0%
0%
View this question
Розрізняють наступні зони зближення:
❌
✅
❌
❌
View this question
Основним експлуатаційним недоліком системи АЛСН числового коду є:
✅
❌
❌
❌
View this question
На дільниці з автономною тягою надійна робота локомотивного приймача забезпечується при мінімальній величині струму в рейках на вхідному кінці блок-ділянки (рейкового кола):
0%
0%
0%
0%
View this question