Реальна система замінюється комп'ютерною моделлю, що дозволяє проводити експерименти й перевіряти сценарії організації руху там, де це на практиці небезпечно, дорого або взагалі неможливо

Імітаційне моделювання, на відміну від реального експерименту, не дозволяє перевіряти сценарії організації руху

Імітаційне моделювання не потребує жодних вихідних даних про реальну систему

Імітаційне моделювання завжди дешевше за реальний експеримент, але менш точне

Клітинні автомати - імітація транспортних потоків

Модель соціальних сил - імітація пішохідних потоків

Ймовірнісна модель Sparmann - зміна смуги руху транспортних засобів

Модель WIEDEMANN - імітація транспортних потоків

За рахунок випадкового генератора траєкторій, не пов'язаного з поведінкою інших пішоходів

За рахунок результуючої дії сил відштовхування від інших пішоходів, сил відштовхування від меж простору та сили, спрямованої в напрямку бажаного руху, що діють у кожен момент часу

За рахунок жорстко заданих наперед траєкторій руху для кожного пішохода

За рахунок попереднього навчання моделі на відеозаписах конкретного перехрестя

Клітинні автомати - імітація транспортних потоків

Модель соціальних сил - імітація пішохідних потоків

Модель WIEDEMANN - імітація транспортних потоків

Ймовірнісна модель Sparmann - зміна смуги руху транспортних засобів

Побудова вулично-дорожньої мережі

Регулювання дорожнього руху

Аналіз моделі

Введення транспортних потоків

Слідування

Гальмування

Наближення

Вільний рух

Перше із зазначених завдань не є завданням імітаційного моделювання

Перше стосується виключно пішоходів, друге виключно легкових автомобілів

Ці два завдання за змістом повністю тотожні

Перше враховує пріоритет громадського транспорту в зоні зупинок, друге зосереджене на роботі циклів і фаз світлофорного регулювання перехрестя

За рахунок випадкового генератора траєкторій, не пов'язаного з поведінкою інших пішоходів

За рахунок результуючої дії сил відштовхування від інших пішоходів, сил відштовхування від меж простору та сили, спрямованої в напрямку бажаного руху, що діють у кожен момент часу

За рахунок жорстко заданих наперед траєкторій руху для кожного пішохода

За рахунок попереднього навчання моделі на відеозаписах конкретного перехрестя

По маршрутах

По світлофорах

По перехрестях

По мережі в цілому

Реальна система замінюється комп'ютерною моделлю, що дозволяє проводити експерименти й перевіряти сценарії організації руху там, де це на практиці небезпечно, дорого або взагалі неможливо

Імітаційне моделювання завжди дешевше за реальний експеримент, але менш точне

Імітаційне моделювання, на відміну від реального експерименту, не дозволяє перевіряти сценарії організації руху

Імітаційне моделювання не потребує жодних вихідних даних про реальну систему