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Teoría de máquinas y mecanismos (GITI)
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En el mecanismo biela-manivela del ejercicio de simulación con Inventor realizado en clase: ¿Teniendo en cuenta el contacto corredera-cruceta puede considerarse que existe lubricación hidrodinámica en todo momento?
Seleccione la afirmación INCORRECTA. En el proceso de cálculo/diseño de cojinetes:
Sobre el módulo de la transmisibilidad de un sistema de 1 grado de libertad, |TR|, podemos afirmar que:
Selecciona la afirmación correcta. Suponiendo presión constante a lo largo de todo el engrane, en una transmisión por pareja de ruedas dentadas cilíndrico-rectas, la tasa de desgaste:
Tasa de desgaste:
La hipótesis de cojinete usado considera que:
Se quiere estudiar el comportamiento del sistema de la figura ante vibración libre. Si conocemos M = 10 kg, c = 200 Ns/m, K1 = 6000 N/m y k2 = 1200 N/m. ¿Cuál será su respuesta si se desplaza 1mm en sentido de x positivo desde su posición de equilibrio y se suelta en t=0?
El mecanismo de la figura está formado por los miembros móviles 2, 3 y 4. Se sabe que y que
En el cojinete axial de la figura, los radios de contacto son 0.05 m (interior) y 0.10 m (exterior) y el coeficiente de fricción 0.1. Funciona bajo una fuerza axial F que da lugar a una presión de contacto uniforme de 1 MPa, la cual es menor que el límite de presión admisible del material. En estas condiciones de presión, determinar el par de fricción que se opone al movimiento.
Fórmulas de interés:
Dadas las curvas viscosidad-temperatura de los aceites SAE30 y SAE40, proporcionadas por el fabricante, se han elaborado las curvas de equilibrio térmico de la caja de cambios de un camión con el ambiente a dos temperaturas: invierno (-10ºC) y verano (20ºC). El fabricante nos informa de que . Se conoce que la caja de cambios cuenta con un sistema de refrigeración forzada y que en los ensayos de ambos aceites el caudal se ha mantenido constante. En vista del gráfico adjunto, podemos AFIRMAR que: