Порівняйте динамічне гальмування та гальмування противмиканням ДПС за такими критеріями: інтенсивність гальмування, величина гальмівного струму, енергоефективність, практичне застосування. Запишіть формули для гальмівного струму в кожному випадку.

Як змінюються штучні механічні характеристики ДПС незалежного збудження при зменшенні напруги якоря?

Які класи енергоефективності електродвигунів визначає стандарт IEC 60034-30-1 і на скільки зменшуються втрати при підвищенні на один клас?

Встановіть відповідність між видом навантаження та його математичним описом:

Яку точність підтримання швидкості та час реакції забезпечує векторне керування АД порівняно зі скалярним?

Який ключовий параметр двигуна найбільше впливає на точність непрямого векторного керування (IFOC) і чому?

Яку частку від споживаної енергії становлять втрати при прямому пуску ДПС (без обмеження струму)?

Поясніть, чому при гальмуванні противмиканням обов'язково вмикається додатковий опір у коло якоря. Запишіть вираз для струму якоря в цьому режимі та обґрунтуйте, чим цей режим небезпечний без обмежувального опору.

На поліграфічному підприємстві потужний компресор системи пневматики (живлення пневмоциліндрів самонакладів, фальцювальних машин) приводиться синхронним двигуном (СД) потужністю 200 кВт, p = 2, живиться від мережі 6 кВ, 50 Гц. Після ремонту пускової апаратури виникли дві проблеми:

Проблема 1: При пуску компресора (асинхронний пуск) двигун розганяється до ~1450 об/хв, але не входить у синхронізм — ротор «коливається» і через 10 с спрацьовує захист.

Проблема 2: Під час роботи інших потужних споживачів (друкарська машина, різальна) напруга мережі просідає на 8–10%, і СД іноді «випадає» із синхронізму.

Завдання:

а) Проаналізуйте Проблему 1: опишіть процес асинхронного пуску СД (роль демпферної обмотки) та умови втягування в синхронізм. Назвіть три можливі причини невтягування після ремонту пускової апаратури.

б) Для Проблеми 2 поясніть, використовуючи кутову характеристику M = Mmax·sin(θ), чому зниження напруги зменшує Mmax ∝ U² і при якому рівні просідання двигун «випадає» (Mc > Mmax). Якщо номінальне навантаження компресора Mc = 0,7·Мн, а λ = Mmax/Мн = 1,8, розрахуйте критичне просідання напруги.

в) Запропонуйте рішення, що забезпечить стабільну роботу пневматичної системи друкарні.

Який режим гальмування ДПС є найбільш економічним, оскільки повертає енергію в мережу?